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VAN哥：

不经意间，一丰格瑞维亚已经上市两年，销量也从每月四五千爬升到一万台出头，俨然成了MPV圈的现象级车型，所以，是时候给它做个盘点啦！

有一说一，两年前谁都不会想到，一款30万起步的美式中大型MPV，居然干到了MPV销量总榜第一，而且是在「钱难挣 屎难吃」的2024年！

当然，这个事儿在销量榜上是看不出来的，因为 格瑞维亚和赛那的 生产企业不同，按规则只能分表统计。但《Van有引力 》的老读者们肯定知道，它们根本就是同一款车在南北丰田的两个分身，月销量加起来足有小两万台，连别克GL8、腾势D9也只能干瞪眼……

那么问题来了： 网络上都传说合资车完蛋了，丰田也快关门了，可这对兄弟凭啥越卖越好了？

本期VAN哥就拿一汽丰田的格瑞维亚举个栗子， 聊聊它的5个优点，当然，缺点也有5个，都在视频里了。对了，其实把主角换成广汽丰田的赛那，所有观点也基本成立，只不过VAN哥觉得没必要搞两台车出镜罢了。